Tutvuge Harley-Davidsoni tehasega ja vaadake, kuidas mootorratas ehitatakse mööda monteerimisliini. Vaadake Harley-Davidsoni mootorrattaid monteerimas ettevõtte tehases Yorkis, Pa. Encyclopædia Britannica, Inc. Vaadake kõiki selle artikli videoid
Mootorratas , mis tahes kaherattalised või harvemini kolmerattalised mootorsõidukid, mida tavaliselt ajab sisepõlemismootor .
Mootorratas Ducati Condor, mis on algselt ehitatud teenindamiseks Alpides koos Šveitsi armeega. PRNewsFoto / Siegler & Co./AP pildid
Nii nagu auto oli vastus 19. sajandi unistusele hobuvankri iseliikumisest, lõi mootorratta leiutamine iseliikuva jalgratta. Esimene reklaamprojekt oli kolmerattaline, mille ehitas Edward Butler Suurbritannias aastal 1884. Selles kasutati horisontaalset ühe silindriga bensiinimootor paigaldatud kahe juhitava esiratta vahele ja ühendatud ajamiketi abil tagarattaga.
Varajane mootorratas, c. 1900. Kongressi raamatukogu, Washington, DC (digitaalne. Id. Ggbain 071)
side vastupidiselt laetud ioonide vahel on
Avastage dokumentaalfilmi Vincent Black Shadow mehaanika. Mootorratta Vincent Black Shadow arutelu Meie ajal: moodsa kunsti muuseum . Suurepärane muuseumide televisioon (Britannica kirjastuspartner) Vaadake kõiki selle artikli videoid
Aastaks 1900 muutsid paljud tootjad jalgrattaid - või pedaalrattaid, nagu neid mõnikord nimetati - ümberehituseks, lisades väikesi keskselt paigaldatud ottomootoreid. Vajadus usaldusväärsete konstruktsioonide järele tõi kaasa mootorrataste proovikatsed ja tootjate vahelise konkurentsi. Originaal Turistitrofee mootorrattavõistlused peeti Mani saar aastal 1907 usaldusväärsuse või vastupidavussõitudena. Sellised sündmused on olnud tõestusmaterjal paljudele uutele ideedele, alates varajastest kahetaktilistest tsüklitest kuni ülelaadimisega, mitmeventiililiste mootoriteni, mis on paigaldatud aerodünaamilisele süsinikkiuga tugevdatud kerele.
Ameerika mootorrattur Ray Weishaar, 100 miili (160 km) võistluse võitja Nortonis, Kansas, 22. oktoober 1914. Kongressi raamatukogu, Washington, DC (digitaalne. Id. Cph 3b03344)
Mootorrattaid toodetakse nii kahetaktiliste kui ka neljataktiliste mootoritega ning kuni nelja silindriga. Enamik neist on õhkjahutusega, kuigi mõned on jahutatud veega. Mootorid on tavaliselt piiratud umbes 1800 cm3 töömahuga. Väikseimad kujundused, mida nimetatakse mopeedid (alates mo eesmärk ped al), neil on väga väikesed mootorid (50 cm3), mille kütusesääst on kuni 2,4 liitrit 100 km (100 miili galloni kohta). Sellised üksused ei ole piiratud juurdepääsuga avalikel teedel lubatud nende madala kiiruse tõttu. Võimsuse ja mootori töömahu suurendamise järjekorras on ülejäänud viis klassifikatsiooni lasterattad, maastikurattad, maanteerattad, ringreisirattad ja võidusõidurattad. Võidusõidurataste alamkategooria on tuntud kui superrattad. Need on mootorrattad, mis nihutavad rohkem kui 900 cm3 ja milles iste on ettepoole kallutatud, nii et sõitja on üle raami küürus, luues aerodünaamilisema profiili.
touring mootorratas Touring mootorrattad. Jeff Dean
Mootorratta raam on sageli terasest, tavaliselt torude ja lehtede kombinatsioon. Rattad on üldjuhul alumiiniumist või terasest velgedega veljed, kuigi kasutatakse mõnda valuratast. Grafiidi-, komposiit- ja magneesiumdetaile kasutatakse üha enam nende tugevuse ja kaalu omaduste tõttu. Rehvid on sarnased autodel kasutatavate rehvidega, kuid on väiksemad ja ümardatud, et võimaldada kummuti langetamist raskuskese omakorda veojõudu kaotamata. Suurel kiirusel pöörlevate mootorrataste rataste güroskoopiline efekt parandab märkimisväärselt stabiilsust ja kurvisuutlikkust. Inerts ja rooligeomeetria on samuti olulised tegurid. Esiratta vedrustuse tagavad teleskoopkahvlil olevad vedrud; tagaratta vedrud on sageli paigaldatud amortisaatoritele, mis sarnanevad autodes kasutatavate amortisaatoritega.
Maanteeratta Harley-Davidson Sportsteri 2004. aasta mudel, mis võeti kasutusele 1957. aastal. PRNewsFoto / Harley-Davidson / AP Images
Mootorrataste ülekannetel on tavaliselt neli kuni kuus kiirust, ehkki väikestel ratastel võib olla vaid kaks. Tavaliselt edastab jõu tagaratta ketirattadele kett, kuigi aeg-ajalt kasutatakse rihmasid või võlli.
2005. aasta mootorratas Triumph Rocket III. PRNewsFoto / NADAguides.com / AP pildid
Sidurit ja gaasi, mis reguleerivad mootori pöörlemiskiirust, juhitakse käepidemete keerdjuhtimisega. Esiratas pidur juhitakse käepideme lähedal oleva kangi abil; tagaratta pidur lülitub sisse pedaaliga. Välja arvatud väga väikestel masinatel, on eesmine pidur tavaliselt hüdrauliliste ketaste tüüpi. Tagumine pidur võib olla ketas või trummel. Löögikäiviti on enamasti asendatud elektrilise nupuvajutusega.
Jätkuvalt tugevdatakse mootorrataste väljalasketoru heitgaaside norme. 1980. aastal reguleeris USA keskkonnakaitseagentuur (EPA) esmakordselt uute mootorrataste süsivesinike heitkoguseid, nõudes, et mootorrattad eraldaksid maanteel vähem kui 5,0 grammi kilomeetri kohta (0,3 untsi miili kohta). California ja Euroopa Liit (EL) kehtestas süsivesinikele rangemad piirid ning lisas lämmastikoksiididele ja vingugaasile piirangud. 2006. aastal piirdusid Ameerika Ühendriikides müüdavate uute mootorrataste heitkogused kokku 1,4 grammi süsivesinike ja lämmastikoksiidide ning 12,0 grammi süsinikoksiidiga km kohta. Majanduspartnerlusleping vähendas süsivesinike ja lämmastikoksiidide heitkoguste piirnormi 2010. aastal 0,8 grammini. EL vähendas 2004. aastal uute mootorrataste heitkoguseid 1,0 grammini süsivesinikke, 0,3 grammi lämmastikoksiidideni ja 5,5 grammini süsinikoksiidi km kohta; 2007. aastal vähendati neid tasemeid veel 0,3 grammi süsivesinikeni, 0,15 grammi lämmastikoksiidideni ja 2,0 grammini süsinikoksiidi km kohta. EL vähendas 2016. aastal heitkoguseid veelgi 0,17 grammi süsivesinike, 0,09 grammi lämmastikoksiidide ja 1,14 grammi süsinikmonooksiidi osas, vähendades veelgi 0,1 grammi süsivesinikke, 0,06 grammi lämmastikoksiide ja 1 grammi süsinikoksiidi Kuigi USA süsinikmonooksiidi piire seadusega ei langetatud, vähendas teiste saasteainete nõutav vähendamine tegelikult vingugaasi heidet. Nende puhta õhu eeskirjade täitmiseks paigaldasid tootjad keerukamaid katalüüsmuundureid ja kütuse sissepritsesüsteeme.
Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | asayamind.com