Mina , kõik Nõukogude sõjaliste hävituslennukite perekonna liikmed, kelle tootis Artem Mikoyan (M) ja Mihhail Gurevich (G) 1939 asutatud disainibüroo. ( i MiG-s on venekeelne sõna, mis tähendab ja.)
MiG Vene MiG-29M-OVT, mis on välja pandud 2006. aasta Berliini lennunäitusel. Hans-Jürgen Räth / Akrisios
Varased MiG lennukid olid propellermootoriga hävitajad, mida toodeti aastal mõõdukalt teine maailmasõda . Esmakordselt 1946. aastal lennanud MiG-9 ei teinud midagi muud kui kolvimootoriga lennukiraamile reaktiivjõu käitamine; kuid MiG-15, mis ehitati Saksamaa sõjaaja uurimistööst pärinevate tagasipööratud tiibadega ja mille mootoriks oli Rolls-Royce mootori koopia, sai üheks parimaks varajastest reaktiivlennukitest. Selle üheistmelise ühemootorilise lennukiga lennati esmakordselt 1947. aastal ja seal nähti ulatuslikku lahingut Korea sõda . Täiustatud versioon MiG-17 , mis lendas esmakordselt 1950. aastal, jagas oma manööverdusvõimet ja Põhja-Vietnam kasutas seda Lõuna-Aafrika Vabariigis kaitsva püüdurina Vietnami sõda 1960-ndatel aastatel ning Egiptuse ja Süüria poolt Araabia-Iisraeli sõjas 1973. aastal hävitaja-pommitajana. Kaksikmootorid tegid MiG-19, mis lendas esimest korda 1953. aastal, esimese Euroopa toodangu ülehelikiirusega hävitajaks, kuid sellest ületas 1955. aastal MiG-21 , kerge ühemootoriline pealtkuulaja, mis on võimeline lendama kahekordse helikiirusega. Põhiversioon, mis asus teenistusse 1958. aastal, oli lihtne ja odav päevavõitleja, mis oli väga manööverdatav, hõlpsasti hooldatav ja võimeline töötama parandamata lennuväljadelt. Sellest sai peamine Põhja-Vietnami kasutatav kõrgsurvepüüdur ja täiustatud versioonid moodustasid Araabia õhujõudude selgroo 1970. aastatel.
MiG-23, mis asus tegevteenistusse 1972. aastal, sisaldas muutuva pühkimisega tiiba, mille eesmärk oli parandada jõudlust erinevatel kiirustel ja kõrgustel. Samuti võeti kasutusele elektroonilised andurid ja keerukuse suurendamise hoiatussüsteemid, mis võimaldasid MiG järjestikustel hävitajatel leida lennukeid ja rünnata neid suurematest kaugustest ning vastu maapinnalt tagasipöördunud radari tagasitulekut. MiG-23 maapealne rünnaku versioon koos soomustatud piloodikabiini ja muude relvapoodidega oli tuntud kui MiG-27. Vastuseks USA katsetele kõrgkõrgete ülehelikiirusega pommitajatega loodi MiG-25 umbes 1960. aastal. 1970. aastal kasutusele võetud kahe mootoriga pealtkuulaja, mis on kõigi aegade kiireim lahinglennuk, registreeritud kiirusega 2,7 ja 2,8 masinat, mille töölae on üle 24 400 m (80 000 jalga). Need võimed tegid selle ka luurele kasulikuks. 1983. aastal kasutusele võetud kaheistmeline pealtkuulaja MiG-31 põhineb MiG-25-l, kuid seda on muudetud väiksema kiiruse ja parema jõudluse tagamiseks madalamatel kõrgustel. The MiG-29 , mis sai esimest korda tööd 1985. aastal, on üheistmeline kahemootoriline õhk-õhk hävitaja, mida saab kasutada ka maapealse rünnaku jaoks.
Enamike MiG reaktiivide, välja arvatud MiG-23 ja MiG-25, variante toodeti ka väljaspool Nõukogude Liitu sellistes riikides nagu Hiina, Poola, Tšehhoslovakkia ja India.
kuidas algas montgomery bussi boikott
Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | asayamind.com