Keel , laevaehituses laeva peamine konstruktsioonielement ja selg või paat , kulgedes piki kere põhja keskosa varrest ahtrini. See võib olla valmistatud puidust, metallist või muust tugevast, jäigast materjalist. Traditsiooniliselt see moodustatud põhiliige, mille külge kinnitati mõlemalt küljelt ribid ja mille külge kinnitati ka vars ja ahterpost. Teist tüüpi põhikiil - õigesti, täielik kiil ehk ballastkiil - on paadi kere vertikaalne allapoole ulatuv kitsalt V-kujuline pikendus; stabiilsuse ja külgtakistuse jaoks on see tavaliselt ballastitud või kaalutud.
Selgroo kiilu võib täiendada teiste kieltega ( vaata ). Kesklaud - seda nimetatakse ka langetavaks kiiluks või libisevaks kiiluks - on sissetõmmatav kiilu kesklaev, mida võib külgtakistuse suurendamiseks ja külglibisemise vältimiseks langetada. Kald on kiilu tagumine laiendus, mis on mõeldud paadi sirgena hoidmiseks ning sõukruvi ja rooli kaitsmiseks veealuste takistuste eest. Uimekiil on kitsas plaat (puidust, metallist või muust materjalist), mis on fikseeritud madala laeva (näiteks võidusõidujahi) kiili külge kinnitatud kesklaevadega ja mis ulatub külgmise vastupanu tagamiseks allapoole. See on mõeldud nii paadi kindlustamiseks kui ka selle juhtimiseks käepäraseks. Pilsipõhjakeel on üks pikiplaatide paarist, mis nagu uimed ulatuvad välja laeva või paadi külgedelt ja kulgevad paralleelselt keskkõrega. Need on ette nähtud veeremise kontrollimiseks. Suurtel laevadel võivad pilsiklellide väljaulatuvad väljaulatuvad osad olla kerged; väikestel jahtidel võivad need olla suhteliselt sügavad.
Kiilide tüübid Encyclopædia Britannica, Inc.
