Istanbul , Türgi keel İstanbul , varem Konstantinoopol , iidne Bütsants , suurim linn ja peamine meresadam Türgi . See oli nii Bütsantsi impeeriumi kui ka Osmanite impeeriumi pealinn.
Istanbuli entsüklopeedia Britannica, Inc.
Vana müüriga linn Istanbuli seisab kolmnurksel poolsaarel Euroopa ja Aasia . Mõnikord a sild , mõnikord takistuseks, on Istanbul olnud enam kui 2500 aastat vastuoluliste usuhoogude vahel, kultuur ja keiserlik võim. Enamiku neist aastatest oli see üks ihaldatumaid linnu maailmas.
kui kaua oli kaks maailmasõda
Istanbul: Sinine mošee Sinine mošee öösel, Istanbul. Geoff Tompkinson / GTImage.com (Britannica kirjastuspartner)
Sinine mošee Õhuvaade sinisele mošeele (esiplaanile) ja Hagia Sophiale (taustale), Istanbul. Berkomaster / Shutterstock.com
Nimi Bütsants võib tuleneda Megara linnast pärit kreeklaste juhi Byzase nimest, kes vastavalt legend vallutas poolsaare traaklaste pastoraalsete hõimude käest ja ehitas linna umbes 657. aastalbce. Aastal 196seda, olles selle linna kodusõjas vastuseisu pärast halvustanud, ehitas Rooma keiser Septimius Severus selle ümber, nimetades selle poja auks Augusta Antoninaks. Aastal 330seda, kui Constantinus Suur pühendas linna pealinnaks, nimetas ta seda Uueks Roomaks. Sellegipoolest jätkas mündikaart Bütsantsis tembeldamist, kuni ta käskis Constantinopolis välja vahetada. 1. aastatuhande lõpus viidati kreeka keelt kõnelevatele inimestele sealsetele reisidele kui eis tēn polin , pigem linna, mitte Konstantinoopolisse. 13. sajandiks oli sellest kreeka fraasist saanud linna pealkiri: Istinpolin. Läbi sajandite kestnud kõnepermmutatsioonide seeria sai sellest nimest Istanbul. Kuni 1930. aastal Türgi postkontor ametlikult nime muutis, kandis linn siiski Konstantinoopoli aastatuhande nime. Pop. (2007) 10 757 327; (2017. aasta prognoos) linna aglomeratsioon, 14 744 519.
Uurige, kuidas Istanbul ulatub nii Euroopa-Aasia piirist kui ka Bosporuse väinast. Sissejuhatus Istanbuli vaatega Hagia Sophiale ja Boğazici (Bosporus I) sillale, samuti tänavapiltidele ja traditsioonilisele tantsule. Encyclopædia Britannica, Inc. Vaadake kõiki selle artikli videoid
Vanalinn sisaldab umbes 9 ruut miili (23 ruutkilomeetrit), kuid praegused omavalitsuste piirid ulatuvad palju kaugemale. Algses poolsaarelinnas on seitse küngast, mis on vajalikud Constantinuse Uue Rooma jaoks. Kuus on pika seljandiku harjad Kuldsarve kohal; teine on üksildane edelanurk edelanurgas. Nende nõlvade ümber on palju mošeesid ja muid ajaloolisi vaatamisväärsusi, mis olid ühiselt tähistatud a UNESCO Maailmapärandi nimistus 1985. aastal.
Pika traditsiooni järgi nimetatakse poolsaart pesevaid veesid kolmeks mereks: need on Kuldsarv, Bosporus ja Marmara meri. Kuldsarv on umbes 7 km pikkune sügav uppunud org. Varased elanikud nägid seda hirvesarve kujulisena, kuid tänapäeva türklased nimetavad seda Haliçiks (kanaliks). Bosporus (İstanbul Boğazı) on kanalit ühendav kanal Must meri (Karadeniz) Vahemereni (Akdeniz) Marmara mere (Marmara Denizi) ja Dardanellid . Kitsas Kuldsarv eraldab vana Istanbuli (Stamboul) lõunas uuest põhjapoolsest Beyoğlu linnast; laiem Bosporus jagab Euroopa Istanbuli Aasia kaldal paiknevatest linnaosadest - Üsküdarist (iidne Krysopolis) ja Kadıköyst (iidne Chalcedon).
Istanbul: Kuldsarve paadid Kuldsarves, Istanbul. Geoff Tompkinson / GTImage.com (Britannica kirjastuspartner)
religiooni tüübid maailmas
Nagu ajaloojõud, löövad ka loodusjõud Istanbuli. Venemaa ja Kesk-Euroopa suured jõed - Doonau, Doon, Dnepr ja Dnester - teevad selle Must meri külmem ja vähem läikiv kui Vahemeri. Musta mere veed tõukuvad Bosporuse kaudu lõunasse, kuid nende alt suruvad Vahemere soolased soojad veed põhja poole, kui sama kanalit läbiv võimas alamvool.
Valdav kirdetuul ehk põhjatuul , pärineb Mustalt merelt, andes talvel kohati järele Balkanilt pärit jäisele plahvatusele, mida nimetatakse mistral ehk must loor, mis on võimeline külmutama Kuldsarve ja isegi Bosporust. The muda ehk edelatuul võib Marmara merel tormi tekitada.
Tulekahju, maavärin, rahutused ja invasioon on Istanbuli laastanud mitu korda, üle 60 põlengud ja arvukad maavärinad on piisavalt olulised, et need jääksid ajalukku. Nende katastroofide jäljed on aga intensiivse linnaarengu lainetes pühitud: tänapäeval kulgevad vanalinna ajaloolistes kvartalites laiad sõiduteed ning vanade puitmajadega kaetud sillutamata alleed eksisteerivad koos tänapäevaste kõrghoonete, kontoriparkidega ja kaubanduskeskused.
Stambouli seinte osad jäävad alles. Maamüürid, mis isoleerivad poolsaare mandrist, olid rikutud ainult üks kord Osmani sultani kahuriga Mehmed II (Vallutaja) 1453. aastal, selle koha peal, mida nimetatakse kahuriväravaks (Top Kapısı). Seinad on 7 km pikkused ja koosnevad kahekordsest vallijoonest - sisemine on ehitatud 413. aastal, välimine 447. aastal -, mida kaitseb vallikraav. Kõrgem sisesein on umbes 9 jalga (9 meetrit) kõrge ja 16 jala (5 meetrit) paks ning see on täis 60-suu (18-meetrise) torniga, mille vahekaugus on umbes 180 meetrit. Algselt välisseinale tõstetud 92 tornist seisab 56 endiselt.
Istanbul, Türgi: Konstantinoopol, Konstantinoopoli müüride seinad, kaasaegne Istanbul, Türgi. Dennis Jarvis (CC-BY-2.0) (Britannica kirjastuspartner)
Meremüürid ehitati aastal 439. Nende 30-jala (9-meetrise) kõrge müüritise kuldsarve äärde on jäänud vaid lühikesed lõigud. Puutumata oli neil seintel 110 torni ja 14 väravat. Marmara mere ääres asuvatel seintel, mis ulatuvad umbes 8 miili (8 km) kaugusel Seraglio Pointist ja kaarduvad ümber poolsaare põhja maamüüridega liitumiseks, oli 188 torni; nende kõrgus oli siiski vaid umbes 20 jalga (6 meetrit), sest Marmara hoovused pakkusid head kaitset vaenlase dessandi eest. Enamik neist seintest püsib endiselt.
Linnamüüride sees on seitse küngast, nende tipud on läbi aegade lamenenud, kuid nende nõlvad on endiselt järsud ja vaevalised. Geograafid loevad nad poolsaare merepoolsest otsast edasi, kulgedes sisemaale mööda Kuldsarve, viimast üksinda seisvat küngast, kus maamüürid ulatuvad Marmara mereni.
Vaadake Bosporuse all asuva viiekilomeetrise raudteetunneli ehitamist. Lisateavet rööptunneli ehitamise kohta (2013) saate vaadata Bosporuse 2009. aasta video alt. Contunico ZDF Enterprises GmbH, Mainz Vaadake kõiki selle artikli videoid
Galata ja Atatürki sillad ületavad Kuldsarve Beyoğluni. Iga päev enne koidikut lastakse nende keskpunktid lahti, et pääseda merelaevadele. Horni kaldal, kuhu sõidavad vesibussid, on sadamate, ladude, tehaste ja kohati ajalooliste varemete segadus. Parvlaevad Istanbuli Aasia poolele väljuvad Galata silla alt. Istanbulil on kolm maailma pikimat rippsild s: Bosporus I (Boğazici) sild (valminud 1973. aastal), põhivahemikuga 3524 jalga (1074 meetrit); Bosporus II, Fatih Sultan Mehmedi sild (1988), 1076 meetrit 3576 jalga; ja Bosporus III, Yavuz Sultan Selimi sild (2016), 4620 jalga (1408 meetrit). Kaks Bosporuse all asuvat tunnelit, üks reisirongile ja üks autoliiklusele, avati vastavalt 2013. ja 2016. aastal.
Istanbul: Bosporuse sillad Bosporust hõlmavad sillad, Istanbul. Geoff Tompkinson / GTImage.com (Britannica kirjastuspartner)
Istanbul Galata sild ületab Kuldsarve, ühendades vana Istanbuli südames asuva Stambouli põhja pool asuva uue uue Beyoğlu linnaga. Serban Enache / Dreamstime.com
Fatih Sultan Mehmedi sild Fatih Sultan Mehmedi sild (Bosporus II) Istanbulis. Grant Smith
mis tüüpi orgaaniline molekul on atp
Boğazici silla parvlaevad, mis ületavad Bosporust, taustal Bosporus I (Boğazici) sild. COMSTOCK INC. / Michael Thompson
Kaasaegseks Istanbuliks peetud Beyoğlu jääb nagu 10. sajandist alates võõras kvartal. Sõjapidamine ja tulekahjud on seisma jätnud vaid mõned 19. sajandist varem ehitatud ehitised. Kuldsarve juurest on lähenemine järsk ning Galata ranna ja Pera platoo vahel kulgeb köisraudtee. Kõrgusel asuvad suured hotellid ja restoranid, reisibürood, teatrid, ooperimaja, konsulaadid ja paljud Türgi valitsusasutused.
Alates 10. sajandist oli Galata enklaav väliskaupmeestele - peamiselt genolastele -, kes nautisid oma müüride taga ekstraterritoriaalseid privileege. Pärast seda, kui osmanid linna 1453. aastal vallutasid, piirdusid kõik välismaalased, kes ei olnud impeeriumi kodanikud, selle kvartaliga. Umbes palatsia saatkondades olid ühendid see hõlmas koole, kirikuid ja haiglaid erinevatele rahvustele. Lõpuks muutus Galata liiga rahvarohkeks, nii et hoone tõusulaine liikus nõlvast kõrgemale avatud Pera maale. Sajandeid võisid välismaalased, kes soovisid külastada Stambulli, kuhu kohus rajati, seda teha ainult siis, kui kaasas on üks sultani Janissarid (eliitsõdurid).
