Kuidas kulutas Rootsi valitsus ühel päeval 930 miljonit dollarit

Dagen H-l, päeval, mil Rootsi vahetas oma sõidurada vasakult paremale, tekkis kaos. Muudatuse maksumus oli jahmatav.

Dagen H

Pildi allikas: Wikimedia Commons

Kellegile ei meeldi muutused. Võtame näiteks Rootsi Dagen H, 3. september 1967, kui kõik Rootsi juhid pidid samaaegselt vasakult teelt paremale sõitma.



Kindlasti ei olnud seda hõlpsasti vahetada, kuid kui kellegi peale võib organiseerimisel ja planeerimisel loota, siis just Ikea andis maailmale rahvas. Valitsus palkas psühhiaatreid kodanikega nende hirmudest ja muredest rääkima. Massiivne PR-kampaania suurendas teadlikkust . Sõnumi levitamiseks kasutati spetsiaalselt tellitud laule, rõivaid ja stende. Mehed kõndisid tänavatel seljas lühikeste pükstega, mille tagumikul oli hiiglaslik tähis „H” (tähistusega „Dagen H”) ja avalike ruumide pahteldamise tähisega sildid.



kokakoola ajalugu

Kulutused valitsusele selle kõige eest? Hiigelsuur 120 miljonit dollarit , mis ulatub tänastes dollarites kuskil 930 miljoni dollarini.

Miks rootslane oli vasakpoolse sõidu varem valinud, pole päris selge. Üks teooria seob selle kogu aeg tagasi paremakäeliste mõõkade tavalise kasutamisega (mis oleks sõidu ajal kasutatavam, kui see oleks vasakpoolses sõidureas). Kuid olenemata põhjusest, olid tavapraktikas hobused ja lollakad Rootsi vasakpoolset rada juhtinud vähemalt aastast 1734. Vasakpoolsed seadused võeti siis 1916. aastal.



miks Marilyn Monroe end ära tappis

Kuid kohe pärast 1920. aastat hakkas Rootsi parlament väitma, et võib-olla polnud vasakpoolse sõiduraja seaduse kasutamine kõige eredam samm - suurem osa Euroopast sõitis juba parempoolses sõidureas. Valitsus jätkas vahetamist kuni 1939. aastani, mil Austria mees, kellel on unistused maailma domineerimisest ja rohkem kui mõned meditsiinilised kõrvalekalded tekitas Rootsi juhtidele pakilisemaid probleeme.

Parempoolsete ja vasakpoolsete arutelu jätkus seejärel 1955. aastal üleriigilise referendumiga. Kuid pidage meeles, et muutused ei meeldi kellelegi: 83 protsenti Rootsi elanikkonnast ütles, et on vastu paremale teele üleminekut. Lobistide töö võttis valitsuse veenmiseks avaliku arvamuse vastuseisu vastu 1963. aastal. Seejärel määras valitsus kuupäeva, et rahvale (ja nende agressiivsele PR-kampaaniale) anda palju aega: 3. september 1967.

Võib-olla on kogu selle loo kõige silmatorkavam osa see, et vaatamata ülaltoodud fotole oli Dagen H suures osas edukas. Tänu mitteolulise liikluse juhtimiskeelule kuni kella viieni ja tsiviiljuhtide teelt eemalhoidmisele kuni õhtuni juhtus Dagen H-l tegelikult tavapärasest vähem autoõnnetusi.



kes on mees raudmaskis

Suurbritannia külalisekspert Alec Dunic ei olnud siiski liiga optimistlik: 'Oleme näinud ainult pruutpaari altari ette toodud.' ütles ta AP-le . 'Rootsi kodanikud on nüüd pulmareisile asunud.'

Mootorsõidukiõnnetused tõusid normaalsele tasemele tagasi kuus nädalat pärast Dagen H-d ja püsisid kooskõlas vahetustega enne seda. Ehkki vahetus võis olla pesemine, on ohutuse seisukohast tohutu PR-kampaania endiselt vapustav tõestus selle kohta, mida on tegelikult vaja võitlemaks selle vastu, et muutused ei meeldi kellelegi.